RSS
Dobrodošli v spletnem orodju predlagam.vladi.si.
S svojimi idejami pomagajte Vladi RS in prispevajte k oblikovanju boljših rešitev.
- Kako deluje?
- Kaj smem in česa ne?
S svojimi idejami pomagajte Vladi RS in prispevajte k oblikovanju boljših rešitev.
- Kako deluje?
- Kaj smem in česa ne?
|
Vinjeta za Ljubljansko obvoznico
Glede na to, da je obvoznica del mesta Ljubljane, smo Ljubljančani dobesedno prisiljeni kupiti drago letno vinjeto za izjemno kratke razdalje. Cena letne vinjete - 95 evrov - se za Ljubljančane nikakor ne izplača! Predlagam, da se uvede posebno vinjeto, ki bi veljala le za Ljubljansko obvoznico. Cena bi bila seveda primerno nižja.
Kdo je kliknil proti, majke mu? :D
Vinjete so totalno zgrešen cestninjenja in za to gre 'zahvala' sloviti vladni garnituri JJ. Seveda so ga na volitvah podprli tisti, ki se vsak dan vozijo za ceno letne vinjete po avtocestah. Drugi, ki se peljemo samo nekajkrat na leto in subvencioniramo redne vožnje drugih se pa s tem ne strinjamo. Obenem je nastal primanjkljaj tudi pri blagajni DARSa. To, da vinjete po lj obvoznici rabijo avti, tovornjaki pa ne je čista diskriminacija. To, da so kar naenkrat uvedene vinjete za lj obvoznico tudi. Verjamem, da bo promet pravi problem v mestu letos, ko potečejo vinjete upokojencem, ki si drage nove vinjete ne bodo več hoteli privoščiti. Tudi sama zagovarjam stališče, da bi se letne vinjete morale štempljati oz označiti veljavnost in ta bi morala biti različna glede na čas nakupa. Vsekakor sem pa za čimprejšnjo odpravo vinjet.
Tele vinjete bodo očitno še dolgo trn v peti. Toda ne me narobe razumet, jih zelo podpiram. Zgrešena je le politika plačevanja. Tudi letna vinjeta bi se morala štemplati oz. označiti datum pričetka in konca veljavnosti. Sicer bodo ljudje vinjeto kupovali le januarja in februarja. Mogoče tudi marca. kasneje pa se jim bo vse že neumno zdelo. Kaj pa če jaz septembra kupim nov avto? ali naj kupim letno vinjeto ali mesečno? Oboje pride kar preveč kajne? Sicer pa imam sporočilo za vlado takole: Če bomo prišli na elektronski sistem cestninjenja, bo vse tako kot je bilo pred vinjetami, ko so bile regionalne ceste bolj polne, avtoceste pa bolj prazne. Še huje bo, takrat smo se le izmikali plačilnim točkam, sedaj pa celotni avtocesti. Vinjete bi morale ostati z spremembo kot sem jo že omenil!
Nekje je predlog, ki ta problem neposredno rešuje tako: vsi deli avtocest za katere tovornjaki ne plačujejo cestnine, naj bodo prosti tudi za ostala vozila. Sem torej sodi tudi ljubljanska obvoznica, po koprska in še katera durga.
http://predlagam.vladi.si/webroot/idea/view/348, to je to, glasujte ZA!
Ljubljanska obvoznica je specifična cesta in bi morala biti na voljo uporabnikom brez vinjete. Zastonj. Določilo bi se kje se lahko vozi zastonj in bi bil problem rešen. Ljubljančani ali ostali ki začasno živijo in delajo v Ljubljani, bi tako brez dodatnih stroškov prehajali iz enega na drugi konec Ljubljane in se ne bi drenjali po mestu. P.S. Nisem Ljubljančan in grem v Ljubljano 3-4 krat na leto.
Podobna tema je že tukaj: http://predlagam.vladi.si/webroot/idea/view/348
Kje pa so mislili projektantje kaka gostota avtomobilov se bo vozila skozi našo deželico vsak dan in glede na tako gostoto prometa res ne vem kje je problem, da denarja za ceste ni??? Logika, nižja cena, več uporabnikov, večji zaslužek. tako to gre. svetovna raziskava, ampak mi še vedno dajemo nedosegljivo ceno, da bo spet črni trg neleggalnih posla zalavfal...joj joj joj temu se rece podpora onim, ko pod mizo prodajajo, pa doma skenirajo :) uboge ceste bodo pa spet samo bolj znucane, pa na koncu še denarja za obnove ne bo :( zaradi sive ekonomije
Predlagam, da se cena vinjete zniža na lansko ceno! Ceste pa se naj gradijo iz nekega skupnega celinskega fonda...žal, če niso zvišali tudi osnovnih plač, potem ne morejo zvišati tudi ceno vinjet, ane? Kr naredimo referendum, zakaj so uporabili tako matematiko in znižajmo ceno vinjet za vsak slovenski žep. Ali pa javne plače znižati na minimalne, pa bodo videli, če bodo še dvigali cene vinjet. To je to, ko sit človek reže kruh lačnemu.
Katja, tvoj predlog pa podpiram!!
Kdo pa je financiral in vzdržuje Ljubljansko obvoznico? Potem lahko nekdo, ki se dnevno vozi le ca. 5 km po avtocesti tudi zahteva posebno vinjeto?
kako se je pa financirala pred vinjetami? za tiste ki so se prej vozili le "5 km" so obstajale cestnine. vinjete so namenjene polnjenju blagajne iz tujine (veliko tujcev uporablja slovenske avtoceste, kot del svoje poti). ceno vinjete smo dvignili ker drugače nismo mogli opravičiti cen tedenskih vinjet. tako bi lahko obdržali visoke tedenske vinjete za tujce - polnimo državno blagajno tistim, ki se dnevno vozijo na daljših relacijah se še vedno splača kupiti letno vinjeto v primerjavi s cestnino. Ljubljani pa razbremenimo že prezasedeno središče mesta.
Ne, kar sem jaz hotel reči, mislim da ni financirala Ljubljana obvoznice, tako kot preostale avtoceste ne, tako da bi morala obstajati enaka pravila za vse. Tudi prej ni bilo na vseh delih AC cestninskih postaj in si se na številnih odsekih vozil zastonj, tako kot na Ljubljanski obvoznici, zato ne vidim smisla, zakaj bi se delale razlike. Naj plačajo vsi ali pa naj bo brezplačno za vse.
govoriš o tem, da naj plačajo vsi ali pa noben... obraba cestišča za nekoga, ki se dnevno vozi iz MB v LJ ni primerljiva z nekom, ki se vozi iz Tomačevega do Črnuč (uporablja le rondo tomačevo) plača pa enako. zgoraj navedeni primer je resničen (sodelavca). nikjer pa nisem rekel, da bi za Ljubljančane bilo zastonj, le da bi moralo obstajati drugo merilo za cesto ki je praktično del mesta. naj se Ljubljanska obvoznica popravlja in obnavlja večinoma iz denarja prejetega od "vinjet za Ljubljančane". Vinjeta za Ljubljansko obvoznicoGlede na to, da je cena letne vinjete skoraj 100 eur, in da smo Ljubljančani dobesedno prisiljeni kupiti vinjeto, ker je obvoznica del mesta. predlagam, da se naredili vinjeto, ki bi veljala le za Ljubljansko obvoznico. cena bi bila seveda primerno nižja. Ključne besede: Vinjeta, Ljubljanska obvoznica |
2010-01-11 18:08:25