Po vsej verjetnosti kadilci ne bodo pokadlili dosti manj cigaret če se zvišajo trošarine, saj gre pri porabi tobačnih izdelkov za cenovno dokaj neelastičen proizvod. Res pa je, da obstaja moznost, da mladi nebi začeli kaditi, saj načeloma nimajo svojih finančnih virov. Res pa je da bi se v državno blagajno nateklo kar nekaj sredstev več
 
Kar pa se tiče pocentive trošarin na bencin pa sem občutno proti. Naj se pojasnim. Čim prej moramo preiti na druga pogonska sredstva in eden od načinov da se stimulira širša javnost k prehodu je, da je bencin pač drag.

Trošarine na cigarete dvignit za vsaj 100%.  Enako za žgane pijače. Za pivo in vino pa naj se trošarine ne spremenijo. 

mislim da trošarin za cigarete in alkohol pa res nebi bilo potrebno nižati, ker ne gre za nujne življenjske potrebe ampak za škodljivo razvado.

gorivo pa je danes že del življenjske potrebe, saj so službe oddaljene tudi po več kot 100 km v eno smer (tam kjer delam, je takšnih vozačev cca. 30%)...

tako da, povišati trošarine na alkohol in tobak, za gorivo pa bi morala vlada delovati bi življenjsko

kar pa se javnega prevoza v r slo tiče... dokler bo avtobus za 45 km porabil uro 15 minut, avto pa dobrih 45 minut, o dobrem javnem prevozu ne moremo govoriti

zeleni pa bi dejali: in potem so še bolj brez premisleka za vsako najkrajšo pot po nepotrebnem sedli v avto in se odpeljali...
naj se raje uredi uporaben, poudarjam res uporaben javni prevoz za znosno ceno, pa se bomo vozili manj z avti in porabili manj za bencin.
glede zdravstvene preventive pa: ne poznam nobenega pijančka, ki bi zaradi cen postal abstinent in nobenega bivšega kadilca, ki je prenehal kaditi zaradi dražjih cigaret.

pa da ne bo pomote: da, se strinjam, da je predvsem alkohol pri nas preveč povzdignjen v oblake kot nacionalni ponos in predvsem daleč prepoceni in prelahko dosegljiv mladini (pol litra piva 2€, pol litra soka 4€ - konkretni primer cen v lokalih), konec koncev pa tudi z lažno frazo "kultura pitja alkohola". lahko potem govorimo tudi o kulturi kajenja in kulturi drogiranja?
(o tobaku nisem komentiral, ker je že na črni listi)

zeleni pa bi dejali: in potem so še bolj brez premisleka za vsako najkrajšo pot po nepotrebnem sedli v avto in se odpeljali...
naj se raje uredi uporaben, poudarjam res uporaben javni prevoz za znosno ceno, pa se bomo vozili manj z avti in porabili manj za bencin.
glede zdravstvene preventive pa: ne poznam nobenega pijančka, ki bi zaradi cen postal abstinent in nobenega bivšega kadilca, ki je prenehal kaditi zaradi dražjih cigaret.

pa da ne bo pomote: da, se strinjam, da je predvsem alkohol pri nas preveč povzdignjen v oblake kot nacionalni ponos in predvsem daleč prepoceni in prelahko dosegljiv mladini (pol litra piva 2€, pol litra soka 4€ - konkretni primer cen v lokalih), konec koncev pa tudi z lažno frazo "kultura pitja alkohola". lahko potem govorimo tudi o kulturi kajenja in kulturi drogiranja?
(o tobaku nisem komentiral, ker je že na črni listi)

mislim da trošarin za cigarete in alkohol pa res nebi bilo potrebno nižati, ker ne gre za nujne življenjske potrebe ampak za škodljivo razvado.

gorivo pa je danes že del življenjske potrebe, saj so službe oddaljene tudi po več kot 100 km v eno smer (tam kjer delam, je takšnih vozačev cca. 30%)...

tako da, povišati trošarine na alkohol in tobak, za gorivo pa bi morala vlada delovati bi življenjsko

kar pa se javnega prevoza v r slo tiče... dokler bo avtobus za 45 km porabil uro 15 minut, avto pa dobrih 45 minut, o dobrem javnem prevozu ne moremo govoriti

Trošarine na cigarete dvignit za vsaj 100%.  Enako za žgane pijače. Za pivo in vino pa naj se trošarine ne spremenijo. 

Po vsej verjetnosti kadilci ne bodo pokadlili dosti manj cigaret če se zvišajo trošarine, saj gre pri porabi tobačnih izdelkov za cenovno dokaj neelastičen proizvod. Res pa je, da obstaja moznost, da mladi nebi začeli kaditi, saj načeloma nimajo svojih finančnih virov. Res pa je da bi se v državno blagajno nateklo kar nekaj sredstev več
 
Kar pa se tiče pocentive trošarin na bencin pa sem občutno proti. Naj se pojasnim. Čim prej moramo preiti na druga pogonska sredstva in eden od načinov da se stimulira širša javnost k prehodu je, da je bencin pač drag.